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刘强东充分肯定了双方在保险、投融资、电商、物流等方面的合作成果,对推动双方全面战略合作充满信心。此外,他介绍了京东集团在平台、数据、电子商务、物流等方面的相关情况,认为双方合作空间巨大。据了解,近年来,中国人寿与京东集团在保险、银行、投融资、养老险、海外业务等领域开展了合作,实现了合作共赢。根据协议,双方未来将重点在电子商务及互联网金融业务、产品开发及营销业务、数据及技术、企业金融业务等领域开展多层次全方位的战略合作。此次全面战略合作协议的签订,标志着双方的战略合作迈上了一个新的台阶。

规模以上工业的统计范围为年主营业务收入2000万元及以上的工业企业。由于规模以上工业企业范围每年发生变化,为保证本年数据与上年可比,计算产品产量等各项指标同比增长速度所采用的同期数与本期的企业统计范围尽可能相一致,和上年公布的数据存在口径差异。主要原因是:(一)统计单位范围发生变化。每年有部分企业达到规模纳入调查范围,也有部分企业因规模变小退出调查范围,还有新建投产企业、破产、注(吊)销企业等影响。(二)部分企业集团(公司)产品产量数据存在跨地区重复统计现象,根据专项调查对企业集团(公司)跨地区重复产量进行了剔重。

特别是对于那种没有自愿提交审查的交易。根据新权限,CFIUS会要求交易方随时提供与交易相关的任何合同文件,例如,除了股权购买交易合同,还可能被要求提交合伙人协议。此外,新规划在实际操作层面使外资投资美国科技企业的审批程序变得漫长、复杂且成本增加。初步审查期延长15天,并允许财长应牵头机构要求在“特殊情况”下,在调查后期再增加15天。这样一来二去,可能会在一个CFIUS审查周期——即75天至105天——的基础上再增加30天。

“对于北汽新能源来说,两者的销售渠道合并之后,一方面北汽新能源可以利用绅宝品牌的销售渠道,扩大北汽新能源在国内的市场覆盖范围;另一方面,北汽新能源在接下来的销售渠道建设上也能节约成本。”上述北汽新能源的内部人士对记者说。整合之后,绅宝品牌是否还将存在?对此,上述北汽新能源的内部人士坦言,如果后期绅宝仍销售燃油车车型,就以独立品牌存在;但如果绅宝后期全部调整为生产新能源汽车,北汽或许有可能对绅宝做品牌更名。

机构客户3:5G设备龙头,主设备商,龙头,受益最大;光模块细分龙头长期看好,如果回调会看好;龙头供货商,目前时点比较看好估值不算高,确定性较高。机构客户4:5G设备龙头估值不贵,票比较大,大资金也都能买到量;5G板材商逻辑最顺,龙头产业链,进口比较多,弹性也比较大。

接下来,北汽新能源和绅宝品牌的整合将成为北汽自主业务的下一个“梳理”方向。据上述北汽集团相关负责人透露,北汽集团在今年年初提出了整合想法,预计将在今年上半年做出具体规划,下半年开始实施整合。“现在一些整合的细节还不清楚,可以确定的是,北汽新能源和绅宝品牌将从经销商、网络销售等与销售有关的层面进行整合。”

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